إلى متى ياوزارة النقل ....!!!!

[سعود السرحاني]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
( شركة هذا كبير حرامي مافيه يعطي رواتب )
هذا لسان حال عمالة الشركة المنفذه التي تتستر الوزارة خلفها لتنفيذ مشروع
طريق العلا (مفرق النجيل وصولاً للنشيفة ..) حيث تبقى
20 كيلو تقريباً لم يزفلت
ذكرها من وجدو العمالة قد إضربو عن العمل
وقد أوقفو معداتهم عن العمل ونوياهم البحث عن من يوصول حديثهم
أو توصيلهم لأقرب مكتب العمل ولان يعملوا الا بعد تسليم رواتبهم وقد إجتمعو بشكل
مجموعة وفي هذه الأجواء الباردة ..
الكل من يعاني من هذا الإهمال
إلى متى ياوزير النقل ...!!!
هل أصبحت مشاريع الطرق فقد توضع الميزانية وتبدديها
على مسح الطريق ورصه فقط ؟؟؟
طرق
إهمال تراه العين المجردة وأصبح بين الفترة والأخرى يأخذ شكلاً
تمثله هذه الطرق التي قد أنهك الكثير وذهب من ذهب من ضحايا في هذه الطرق
الذي أصبح حلماً لكل أهالي تلك القرى ..
كذلك أصبحت هذه المعدات تشكل خطراً على من يسلك هذه الطرق
حيث في كل منحنى ردمية تتفأجا بوقوف هذه المعدات سوان حفارة أو دركتر أو قلابي
أمامك ..
هناك الكثير من كبار السن من يسلك هذا الطريق هل نجعلهم ضحايا لهذا
التملق من المسئولية من قبل الشركة المنفذه ..؟؟
أتمنى الإسراع في حل هذه المشكلة أو معاقبة هذه الشركة أو تبديلها وتحقيق المصداقية
في الوعود التي لطالما أصبحت للواقع لاتمثل شي ...
فهذا أمر مسئوليته و تتحمله عاتقك ياوزير النقل إذا لديك مبدئ تمثله القيم الإنسانية ،،،

[الفواز]

أخي سعود
الحمد لله على السلامه أولاً
~~~~~


هذا الطريق يذكرني بمشروع أنشاء نفــق ( تقاطع الأمام مع أبو بكر الصديق )
فلهم الآن ثلاث سنوات
المناقصة رسة على صاحب الشركة الأول لتقديمه 2100000 مليون مع أن تكلفة النفق 2800000مليون كما ذكر أحد المقاولين في برنامج بالأخبارية ، وقد رست المناقصة على الأول وقام بأغلاق الطريق كبداية وقام بأعمال الحفر الأولى
ثم توجه ببقية المبلغ لسوق الأسهم وشراء معدات ثقيلة أخرى وأستثمارها في
مشاريع من خلال مناقصات شبيه أخرى جديدة من خلال هذه المناقصات
ويتجاهل مشروعه الأول ويقوم بوضع عدة عمال و أو سكن لعماله وأضاءة الموقع
بالأضافة مواقف لمعادات من المشاريع الآخرى


ولو ضربنا مثال في برج المملكة الذي أخذ من البناء ثلاث سنواة فقط فوق سطح الأرض
ووصلو إلى أرتفاع300 م ويحتوي على 30 طابقاً ،
وهم ثلاث سنوات تحت الأرض
ولم يستطيعو أن ينجزو العمل والمسافة المطلوبة تحت الأرض 7 أو6 م قربات 1.5كم
وعلى ما أعتقد بأن النفق حالياً في مراحله الأخيرة
وأعتقد بأن المقاول الأول ألغي الأتفاق معه


وبالمناسبة نفق المانش بين فرنسا وبريطانيا طوله 25 كلم معظمه تحت الماء.
استغرق إنجازة سنتان ونصف تقريباً

[محمد العصباني]

أخي / سعود السرحاني .


موضوع رائع وتشكر عليه .


بالنسبة لما يخص المواصلات فهو إنجاز أو تأخير الطرق أما تعامل الشركة مع موظفيها فهو شأنٌ داخلي ولمكتب العمل والعمال اليد الطولى للأخذ بيد الشركة والإنتصار للموظفين المظلومين .


من يعتقد بأن العامل يستطيع أن ينجز شيئًا وهو لم يقبض مرتبه ؟!ألم تحثنا تعاليم ديننا لأن نعامل الأجراء بكل عدلٍ وإنصاف؟!! أم أن أصحاب الشركات لاتشملهم هذه التعاليم كما لاتشملهم التعاميم ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟


مصيبة عظيمة ، وأصبح إنجاز الطريق هو أسلوب الضغط المبرر من قبل العماله ضد الشركة . وأين مصلحة الأهالي وسالكي الطريق.


أتمنى أن تحذوا شركات الطرق والإنشاءات حذوا شكرة (منوة ) والّتي أنجزت طريق تبوك الظلفة بفترة قياسية مع أن طبيعة التضاريس كانت قاسية والكثيرون راهنوا على فشلها ولكنها أصبحت مثالاً وذكرًا عندما نتوجه ونمر بالقرب من تلك الشركات .


الموضوع يطول وأتمنى أن تنشر الصحف عن هذا الإضراب .


كل التقدير أخي // سعود السرحاني.


والسلام عليكم

[القضاعي]

اخي سعود

بالنسبة لطريق الذييل النشيفة

طريق الذييل ام ضباع

طريق الشهيباء ابوراكة

طريق الفارعة بليطيح

طريق مويضيع ام ضباع

وجميع الطرق لقرى الشمال الغربي لمحافظة العلا

فهي من اختصاص وزارة البلدية والقروية وليسى من اختصاص وزارة النقل

واذا رغبتم تفعيل الموضوع كل شخص يرسل برقية الى وزارة البلدية والقروية سواء عن طريق

البرقيات على الرقم 696 او عن طريق موقع الوزارة
http://www.momra.gov.sa/CitizenServ/Complaints/Complaints.aspx

نتمنى التوفيق لديار بلي

[مشعل العصباني]

أتفق مع الجميع على كل ما قيل و لكن السبب الأول
الأهالي ما يشتكون و هذي مصيبتنا في ديارنا ما نشتكي