نظام تبريد المحرك

[بلي في القلب]

مما لا شك فيه أن الحرارة هي العدو الأول للمحرك، فعند زيادة الحرارة عن معدل محدد قد يتعرض المحرك إلى خطر تدمير أجزائه الداخلية؛ نتيجة زيادة الضغط المصاحب لزيادة الحرارة، لذا نجد أن نظام تبريد المحرك من الأنظمة الحساسة في السيارة والتي يجب أن يكون هناك فكرة واضحة عن مكونات هذا النظام، وطرق عمله من أجل الحفاظ على المحرك وضمان أعلى كفاءة تشغيل له.
وظيفة نظام التبريد:
ينتج عن الاحتراق داخل المحرك حرارة كبيرة يستفيد المحرك من جزء منها لتحريك السيارة، أما الفائض من هذه الحرارة فله أثره السلبي على المحرك، لذا تأتي وظيفة نظام التبريد في التخلص منها.
أنواع أنظمة التبريد:
1- تبريد مائي وهو المستخدم في جميع السيارات الحديثة منذ فترة طويلة.
2- تبريد هوائي وهو أول أنظمة التبريد، وكان أشهر استخداماته في الطرز (فولكس بيتلز).

نظام التبريد الهوائي:


يتكون المحرك المستخدم في السيارات ذات أنظمة التبريد الهوائي من اسطوانات منفصلة، ويصنع السطح الخارجي لكل اسطوانة على شكل زعانف (مثل الزعانف الموجودة على سطح الرادياتير). والغرض من هذه الزعانف هو زيادة مساحة الأجزاء المتعرضة للهواء لزيادة مساحة سطح التبريد من أجل التخلص من الحرارة الزائدة، بالإضافة إلى تركيب قطع من الصاج على هذه الاسطوانات من أجل توجيه الهواء على هذه الاسطوانات.
نظام التبريد المائي:
يتم التبريد في هذا النظام عن طريق تمرير سائل التبريد المكون من الماء بالإضافة إلى سائل مانع التجمد خلال مسارات داخلية تحيط باسطوانات المحرك تسمى (قمصان مائية)، ويقوم سائل التبريد بتجميع الحرارة الزائدة والتخلص منها.
الأجزاء المكونة لنظام التبريد:
1- سائل التبريد Coolant .
2- الرادياتير Radiator .
3- خزان الفائض من المياه (القربة).
4- مسارات المياه بالمحرك (قمصان التبريد).
5- الصمام الحراري Thermostat.
6- مضخة المياه water pump.
7- مروحة التبريد Cooling fan .




ودمتم بخير يهمني طيب رائيكم